Kuomet šilta daugelis gyventojų ant dviračio sėda kone kasdien, tačiau ne visi skiria pakankamai dėmesio jo priežiūrai. Didžiausią žalą dviračiui daro ne lietus ar purvas, o netinkami priežiūros įpročiai. Laiku nenuplauta ir nesutepta grandinė spartina kitų dalių dėvėjimąsi, o remontas gali kainuoti gerokai daugiau nei kelios minutės reguliarios priežiūros.
Pasak buvusio olimpiečio ir „Velopeak“ įkūrėjo Tomo Vaitkaus, tvarkingas dviratis svarbus ne tik profesionalams – reguliari priežiūra leidžia gerokai pailginti ir kasdien naudojamo dviračio tarnavimo laiką.
„Dviračio priežiūra gali lemti net ir sportinius rezultatus. Nešvari ir nesutepta grandinė sukuria papildomą pasipriešinimą – dviratis pradeda braškėti, traškėti, o važiuojant net psichologiškai atrodo, kad kažkas veikia ne taip“, – sako T. Vaitkus.
Anot jo, labiausiai dėl netinkamos priežiūros nukenčia grandinė, dantračiai ir stabdžių kaladėlės. Ant šių dalių besikaupiantis purvas, smėlis ir dulkės didina trintį, todėl jos dėvisi žymiai greičiau. Daugelis dviratininkų priežiūrą atideda iki tol, kol dviratis pradeda skleisti pašalinius garsus arba tampa sunkiau minti, nors reguliari profilaktika padėtų tokių problemų išvengti.
„Dviračio priežiūra gali lemti net ir sportinius rezultatus. Nešvari ir nesutepta grandinė sukuria papildomą pasipriešinimą – dviratis pradeda braškėti, traškėti, o važiuojant net psichologiškai atrodo, kad kažkas veikia ne taip“, – sako T. Vaitkus.
„Po kiekvieno važiavimo dviratį nusiplaunu, o grandinę iš karto sutepu. Tai užtrunka vos penkias minutes, tačiau gerokai prailgina dviračio tarnavimo laiką. Daug kas sako, kad neturi tam laiko ar tinkamų priemonių, bet automobilių savitarnos plovykloje dviratį galima nuplauti vos per kelias minutes“, – sako buvęs olimpietis.
Mitai apie priežiūrą
Nemažai dviratininkų vengia dviračius plauti aukšto slėgio vandeniu, manydami, kad taip bus pažeisti dviračio guoliai. Tačiau, pasak T. Vaitkaus, tinkamai naudojama įranga dviračiui nepakenkia. „Dažnai girdžiu baimę, kad aukšto slėgio vanduo sugadins guolius, tai labiau mitas. Jei plaunant srovė nenukreipiama tiesiai į jautrias vietas iš labai arti, žala dviračiui nedaroma“, – sako jis.
Dviratininkas pabrėžia, kad viena dažniausių ir daugiausia žalos darančių dviratininkų klaidų – grandinės tepimas jos prieš tai tinkamai nenuvalius. Daugelis mano, kad pakanka pašalinti matomus nešvarumus ir užpurkšti tepalo, tačiau toks sprendimas gali turėti priešingą efektą.
„Jeigu grandinė tik paviršutiniškai nuvaloma ir iš karto sutepama, tepalas kartu su dulkėmis tampa tarsi švitrinis popierius. Ant grandinės likusios dulkės, smėlis ir purvas susimaišo su tepalu, todėl vietoje apsaugos susidaro abrazyvinis sluoksnis, spartinantis grandinės ir kitų pavaros sistemos dalių dėvėjimąsi. Todėl pirmiausia reikia kruopščiai nuplauti, o tik tada tepti kokybišku tepalu“, – pataria T. Vaitkus.
Dviratininkas pastebi, kad daugelis žmonių dviračio priežiūrą atidėlioja ne todėl, kad jos nelaikytų svarbia, o todėl, jog mano, kad tam reikia specialios vietos ar įrangos. Vis dėlto, anot jo, dviratį galima greitai nusiplauti ir automobilių savitarnos plovyklose.
Tokią tendenciją pastebi ir savitarnos plovyklų tinklas „H2AUTO“. Operacijų vadovas Justinas Buterlevičius sako, kad augant dviračių populiarumui vis daugiau žmonių ieško patogios vietos, kur po treniruotės ar kasdienės kelionės galėtų greitai nuplauti dviratį.
„Matome, kad žmonės vis daugiau investuoja į dviračius ir nori juos prižiūrėti tinkamai. Pastebėję augantį poreikį, visose mūsų savitarnos plovyklose įrengėme specialius dviračių laikiklius, kad juos plauti būtų patogiau, greičiau ir saugiau. Reguliari priežiūra padeda išvengti ankstyvo detalių susidėvėjimo ir leidžia ilgiau mėgautis sklandžiu važiavimu“, – sako J. Buterlevičius
